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          長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 分析師:4月油價(jià)或繼續(xù)下調(diào) 航空物流業(yè)迎利好
          信息來(lái)源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2013-3-27   瀏覽:

          長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 分析師:4月油價(jià)或繼續(xù)下調(diào) 航空物流業(yè)迎利好

          長(zhǎng)沙首選電話(huà):0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

           4月成品油價(jià)格或繼續(xù)下調(diào)

            生意社成品油分析師李宏指出,此次上調(diào)幅度到位且及時(shí),屬于預(yù)料之中,滿(mǎn)足條件立即降價(jià),下調(diào)幅度完全接軌國(guó)際市場(chǎng)。

            調(diào)價(jià)塵埃落定后,大部分市場(chǎng)汽柴油價(jià)格將跟隨下調(diào),中下游業(yè)者將陸續(xù)入市補(bǔ)貨;其中,柴油來(lái)看,一方面,隨著北方地區(qū)氣溫轉(zhuǎn)暖,春耕到來(lái)以及工礦、基建等企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)開(kāi)工,終端消耗量開(kāi)始回升;并且隨著檢修煉廠(chǎng)較多,市場(chǎng)資源供應(yīng)量相對(duì)減少,故下調(diào)后,后期價(jià)格受此提振料有上行空間。

            同時(shí),生意社成品油分析師李宏指出,目前來(lái)看,歐盟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況不容樂(lè)觀(guān),勢(shì)必抑制油價(jià)反彈,原油料弱勢(shì)運(yùn)行;同時(shí),當(dāng)前原油供大于求的現(xiàn)狀無(wú)法改變,油價(jià)相對(duì)也處于偏高的位置,未來(lái)原油依然有下探空間,故4月國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格或繼續(xù)下調(diào),迎來(lái)“兩連跌”。

            對(duì)CPI的直接影響很小

            此次調(diào)價(jià)距離2013年2月25日發(fā)改委上調(diào)價(jià)格正好22個(gè)工作日,據(jù)生意社三地原油價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示,截止25日,三地原油變化率達(dá)-5.04%,這是發(fā)改委2013年首次下調(diào)成品油價(jià)格。

            生意社成品油分析師李宏指出,因油價(jià)在CPI中所占比重較小,油價(jià)下調(diào)對(duì)于CPI的直接影響是很小的,如果成品油價(jià)格下調(diào)10%,反映到CPI數(shù)據(jù)中只會(huì)相應(yīng)的下降0.1%。但是,油價(jià)的下調(diào)會(huì)有一個(gè)傳導(dǎo)效應(yīng),進(jìn)而影響到生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)等方方面面,故而此次油價(jià)下調(diào),間接對(duì)CPI造成的影響較大,對(duì)于控制通脹是個(gè)有利的因素,也能間接的緩解農(nóng)產(chǎn)品的成本壓力。

            成品油定價(jià)機(jī)制推出屬于意料之外

            同時(shí),完善后的成品油定價(jià)機(jī)制將調(diào)價(jià)周期縮短至10個(gè)工作日,取消上下4%的幅度限制。這將使國(guó)內(nèi)油價(jià)更為靈敏地反映國(guó)際油價(jià)變化,該降就降,該漲就漲。

            李宏指出,此次定價(jià)機(jī)制的推出屬于意料之外。不過(guò),伴隨國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)出臺(tái)價(jià)格機(jī)制完善方案,有利于降低新機(jī)制對(duì)民眾的影響,后期,隨著新機(jī)制的運(yùn)行,國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)接軌更加緊密,成品油調(diào)價(jià)或?qū)⒊蔀橐环N常態(tài)。

            航空物流等行業(yè)迎利好

            此次油價(jià)下調(diào),將降低成品油相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸成本。生意社成品油分析師李宏指出,對(duì)國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸和航空物流等行業(yè)來(lái)說(shuō),油價(jià)下調(diào)意味著成本下降,是一大利好。同時(shí),油價(jià)下調(diào)減輕了用車(chē)成本,有助于拉動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售。

            對(duì)國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)來(lái)說(shuō),生意社成品油分析師李宏認(rèn)為,這次價(jià)格下調(diào)將對(duì)中石油、中石化業(yè)績(jī)?cè)斐蓻_擊;地方煉廠(chǎng)方面,雖然目前加工成本處于下滑階段,但是下游產(chǎn)品的不佳表現(xiàn),導(dǎo)致煉廠(chǎng)加工虧損狀況能否改善仍值得觀(guān)望。

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