長沙物流公司 物流企業(yè)有了法律“后援團(tuán)”
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環(huán)節(jié)多、風(fēng)險大、利潤小、競爭激烈”，物流企業(yè)如何實現(xiàn)高速、正常運(yùn)轉(zhuǎn)為貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)并獲得利潤?在昨日舉行的大連市物流法律服務(wù)顧問團(tuán)成立儀式上，法律界人士建議，物流企業(yè)防范法律風(fēng)險應(yīng)以預(yù)防為主，在出現(xiàn)糾紛苗頭的時候及時求助法律專業(yè)人士，提前介入;具體到解決過程時盡量走仲裁的道路。
據(jù)介紹，大連市物流法律服務(wù)顧問團(tuán)由大連國際航運(yùn)仲裁院聯(lián)手大連市物流協(xié)會發(fā)起，組織了我市法律界一批熱心公益的專業(yè)人士，旨在為我市中小物流企業(yè)提供法律服務(wù)，維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益不受侵害，合法利益得到保護(hù)，為我市物流業(yè)打造更好的經(jīng)營環(huán)境。
目前，我市共有物流企業(yè)4200余家，由于受到歐債危機(jī)影響，中小物流企業(yè)普遍面臨成本上升、回款不順、法律糾紛增多等諸多矛盾，解決這些問題一方面需要企業(yè)的自身改革和政府部門的推動，另一方面離不開法律層面的援助與服務(wù)。
針對與會物流企業(yè)提出的經(jīng)營過程中所面臨的諸多法律問題，大連市物流法律服務(wù)顧問團(tuán)成員、遼寧海大律師事務(wù)所主任律師朱清指出，物流企業(yè)首先必須搞清楚自己的法律定位。一個完整的物流服務(wù)往往涉及陸、海、空、倉庫、碼頭、堆場、船上、目的港交貨等諸多環(huán)節(jié)，物流企業(yè)只有厘清責(zé)權(quán)利才能在“出狀況”時不慌不忙。朱清在具體的法律實踐中發(fā)現(xiàn)，許多貨代企業(yè)常以貨主身份簽運(yùn)單，這樣做在發(fā)生法律糾紛時就要承擔(dān)極大的法律風(fēng)險。而貨代企業(yè)原本就賺個傭金，難以支付巨額法律賠償。
此外，防范法律風(fēng)險要以預(yù)防為主，法律專業(yè)人士要提早介入。“不能等到明天要打官司了，才讓律師介入。”朱清指出，很多證據(jù)的形成都在事件發(fā)生的第一時間。以船主原因造成貨期延誤為例，朱清提出，貨代方應(yīng)第一時間發(fā)律師函，將合約時間告知對方，一旦需要對簿公堂，“別說我沒告訴你�！�
法律界人士同時建議物流企業(yè)，貨運(yùn)保險要有詳細(xì)約定，比如冷凍水產(chǎn)品應(yīng)注明“冷鮮品”而非“一般貨”，否則很容易被拒賠;格式條款應(yīng)在合約里用醒目字體、顏色進(jìn)行標(biāo)注;有債務(wù)關(guān)系，可以對貨主的集裝箱進(jìn)行留置。
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