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          長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 流通體制改革倉(cāng)儲(chǔ)類物流企業(yè)最受益
          信息來(lái)源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2012-12-18   瀏覽:

          長(zhǎng)沙物流公司 流通體制改革倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)最受益

          長(zhǎng)沙首選電話:0731-84062159 84029740 13974912995 饒經(jīng)理

           

          憧憬將在周末舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議帶來(lái)利好,兩市暴漲,創(chuàng)今年最大單日升幅。各個(gè)板塊全面開(kāi)花,而預(yù)期受益政策的物流板塊,表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼,新寧物流、華貿(mào)物流等漲停開(kāi)盤,刺激物流板塊率先大漲,收盤時(shí)有8只物流業(yè)股票漲停。
              相關(guān)利好政策呼之欲出
              物流板塊大舉飆升源于利好預(yù)期。據(jù)報(bào)道,即將召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的一個(gè)重點(diǎn)議題將是討論降低流通成本。此前的中央政治局會(huì)議在分析明年經(jīng)濟(jì)工作時(shí),提出“促進(jìn)重要商品市場(chǎng)供需平衡,進(jìn)一步降低流通成本,規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格和收費(fèi)秩序”。分析人士指出,中央政治局討論降低流通成本還是第一次,“這表明了中央對(duì)于流通問(wèn)題的重視”。
              我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)仍處于粗放型發(fā)展階段,網(wǎng)絡(luò)布局不合理,城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡,集中度偏低,信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化程度不高,效率低、成本高問(wèn)題日益突出。據(jù)稱降低流通費(fèi)用綜合性實(shí)施方案已經(jīng)起草,涉及減輕流通產(chǎn)業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān),包括免征農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)城鎮(zhèn)土地使用稅和房產(chǎn)稅,將免征蔬菜流通環(huán)節(jié)增值稅政策擴(kuò)大到有條件的鮮活農(nóng)產(chǎn)品,推進(jìn)工商用電用水同價(jià),對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛全部免繳車輛通行費(fèi)等。但這些政策真正落實(shí)并不容易。華龍證券分析師稱,成本控制對(duì)行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。而政策的出臺(tái)減輕了物流業(yè)稅負(fù)的成本,降本增效將給物流板塊帶來(lái)較強(qiáng)的反彈動(dòng)力。
              倉(cāng)儲(chǔ)類物流企業(yè)最受益
              在物流板塊投資方向上,方正證券認(rèn)為,在企業(yè)盈利下降、通貨膨脹、結(jié)構(gòu)性減稅的大環(huán)境下,政府部門強(qiáng)力推出的各項(xiàng)措施,目的在于降低物流業(yè)施加的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本,但這對(duì)于物流企業(yè)本身的影響并不是唯一的考慮因素。要把握物流業(yè)的投資機(jī)會(huì),還要從把握物流業(yè)本身的發(fā)展特征入手。物流專業(yè)化將是將來(lái)的發(fā)展方向。
              長(zhǎng)江證券分析師韓軼超也認(rèn)為,我國(guó)物流業(yè)將長(zhǎng)期受壓于價(jià)格因素下滑。具體到公司層面,不在于誰(shuí)的模式更高級(jí),誰(shuí)處于產(chǎn)業(yè)鏈的更上游,那么誰(shuí)的生存空間就會(huì)更好。物流業(yè)中,誰(shuí)坐擁貨源,誰(shuí)才是具備盈利底氣的物流公司。因此,推薦倉(cāng)儲(chǔ)類物流企業(yè),而排除供應(yīng)鏈類企業(yè)。李周認(rèn)為,物流業(yè)今年整體業(yè)績(jī)不佳,增長(zhǎng)短期受制于經(jīng)濟(jì)增速下滑和制造業(yè)不景氣。在歐美經(jīng)濟(jì)萎靡、國(guó)內(nèi)產(chǎn)能調(diào)整的格局下,物流行業(yè)未來(lái)需求仍將受到壓制。
              國(guó)金證券此前研報(bào)稱,重點(diǎn)推薦“3大+3小”的物流行業(yè)龍頭品種和優(yōu)質(zhì)公司:“3大”是指具有物流網(wǎng)絡(luò)(土地)資源的龍頭公司———鐵龍物流、農(nóng)產(chǎn)品和中儲(chǔ)股份;“3小”是指具有現(xiàn)代物流管理特質(zhì)的代表———飛力達(dá)、新寧物流和怡亞通。
              銀河證券認(rèn)為物流整體需求環(huán)境將改善,扶持政策將會(huì)陸續(xù)落地。維持板塊的“推薦”評(píng)級(jí),推薦的投資組合為飛力達(dá)、建發(fā)股份、外運(yùn)發(fā)展和恒基達(dá)鑫。

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