這次調(diào)研，涵蓋了武漢各類大型制造、商貿(mào)企業(yè)、鐵水公空各運輸行業(yè)重點企業(yè)及A級物流企業(yè)。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，武漢市物流企業(yè)“弱小散亂”是主基調(diào)。八成企業(yè)都是小企業(yè)，公司辦公點，一般都是一張桌子、一個電腦、一個人。
即便在集中的園區(qū)，比如東西湖等地，每天小物流企業(yè)撤出和進駐也非常頻繁，租金少，裝備簡單是重要的原因。
而物流業(yè)最讓人詬病的則是卷貨卷款，近幾年來這樣的事件層出不窮，本報也曾多次報道。而出現(xiàn)貨損的情況，也讓市民投訴無門。
市場不規(guī)范，低價競爭，服務(wù)差，人員培訓(xùn)、現(xiàn)代化管理更是無從談起。武漢市交委人士指出，這從一定程度上使現(xiàn)在的物流越做越死。
對于我省正在對物流業(yè)發(fā)展立法調(diào)研一事，武漢市交委人士分析，需要考慮的方面很多，包括土地、倉儲、包裝、運輸、準入、以及執(zhí)行等各個方面。
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