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“樞紐海安，物流天下”！進入海安境內，這樣的宣傳牌很醒目。
曾經是“蘇中經濟洼地”的海安縣，正將這一品牌在長三角乃至全國叫響,其快速崛起的現代物流產業(yè)基地令人刮目相看：
今年國慶期間，5大特色物流園區(qū)基建、項目落戶和配送三不停步。目前，已建、在建重大物流項目34個，總投資達328億元；
截至9月底，全縣實現物流業(yè)開票銷售132億元，同比增長66.36%；以現代物流為主導的服務業(yè)持續(xù)20多個月以超過40%的增幅高位攀升；
省政府不久前公布的12個省級綜合交通樞紐規(guī)劃中，海安和昆山赫然與蘇州、無錫等10個省轄大市比肩而立，形成“南有昆山、北有海安”的兩大縣級樞紐城市格局……
彰顯樞紐優(yōu)勢，特色基地釋放強磁場效應
海安地處“蘇中之中”，境內有2條高速、2條國道、2條運河、3條鐵路交匯，周邊1小時車程內分布著3個深水大港、2小時車程內坐擁8個機場，是我省長江以北唯一公、鐵、水疊加的交通樞紐。
“我們挖掘并發(fā)揮這一獨特優(yōu)勢，走一條差別化競爭之路�！蹦贤ㄊ姓䥇f(xié)副主席、海安縣委書記單曉鳴說，在一個更大的坐標內重新審視海安，視野豁然開朗，并催生“樞紐海安，物流天下”全新發(fā)展思路。
一個集公路港、鐵路港、航運港、金融港、信息港“五港合一”，立足長三角、輻射中西部、服務全中國、聯(lián)通海內外的全新現代綜合物流規(guī)劃迅速出籠。從今年4月起，縣委、縣政府確定每月24日至29日為“海安物流周”，舉全縣之力持續(xù)集中搞活動、引項目、建工程，形成周周有進度、月月有變化、年年有突破的壓力機制，這樣的“物流周”連排108個，一直排到2020年。
記者走進一眼望不到邊的物流園區(qū)，50平方公里園區(qū)內，生活消費品批發(fā)中心、大宗物資中轉集散中心、工業(yè)生產資料供應中心等五大特色現代物流平臺已經形成強磁場效應。下轉A2版
上接A1版 總投資60億元的中國東部全球家具采購中心、總投資40億元的天賦力現代綜合物流園等30多個重特大物流項目紛紛落戶建設；世界500強企業(yè)、全球四大快遞公司之一的TNT等也在這里扎根。巨頭加盟，海安物流網絡迅速覆蓋到除港、澳、臺、西藏之外的全國所有省、市、自治區(qū)的地級市。1至9月，五大中心邊建設、邊運營，成交額超過340億元。一個集聚100個億元企業(yè)、1000萬平方米營業(yè)面積、1000億市場成交額的特色現代物流基地初步形成。
深度融合創(chuàng)新，物流鏈“流”得更順暢
在海安，不僅所有物流企業(yè)都將智能化、信息化作為第一要務，縣政府還主動與有關高校聯(lián)手研發(fā)物流信息平臺，幫助企業(yè)實現資源共享，致力打造“智能物流園、智慧供應鏈”核心競爭力。天賦力物流園總經理蔡金科感慨說，“科技創(chuàng)新打通了物流鏈的各個環(huán)節(jié)，讓物流"流"得更順暢了�！�
9月20日，從印度進口的棉花進入正元交割倉庫后，海安華強下了倉單，為10月份生產預購3000噸棉花。倉單傳到北京全國棉花交易市場第二天，即獲得了4000萬元的抵押貸款。目前，在海安，像華強這樣把棉花運輸及倉儲業(yè)務都交給正元打理的企業(yè)有上百家，不僅省心、省錢、省力，而且貨物進入正元國家指定棉花交割倉庫后，還可以兌現70%的資金。僅今年以來，倉單質押就達102筆，涉及貸款10億多元，有效地減輕了企業(yè)的融資壓力。
這是海安物流企業(yè)參與客戶供應鏈管理、實現多贏的生動實踐。該縣以深度融合的理念，促進物流業(yè)與先進制造業(yè)、現代農業(yè)、專業(yè)市場、信息技術、金融創(chuàng)新的互動融合，吸引一個個物流“巨無霸”競相落戶，大大提升了海安物流業(yè)的專業(yè)化、規(guī)�；图s化水平。最近，甘肅酒鋼集團、白銀集團、金川集團等大型國企組團前來海安，希冀借助這里快速便捷的物流通道，將西部有色金屬大規(guī)模輸送到長三角地區(qū)。
跳上“傳輸帶”，企業(yè)在聯(lián)動中精彩轉型
蘇中醫(yī)藥物流中心董事長陳放說過一句話：“是海安快速崛起的物流業(yè)救了我們企業(yè)一命！”
此前，陳放經營一家醫(yī)藥批發(fā)公司。跳上海安物流業(yè)快速發(fā)展的“傳輸帶”，從單一的醫(yī)藥批發(fā)業(yè)務升級為批發(fā)、儲運、基本藥物配送、第三方藥品物流業(yè)務，陳放的企業(yè)不僅“活”過來了，而且短短兩年時間，實現銷售就由過去的幾千萬猛增突破10億大關，企業(yè)躋身江蘇重點物流企業(yè)行列。
蘇中醫(yī)藥的涅槃變身，是海安傳統(tǒng)企業(yè)搶搭物流“傳輸帶”實現轉型升級的精彩縮影。據統(tǒng)計，今年以來，海安已有80多家裝備制造業(yè)、絲綢紡織業(yè)、建筑業(yè)企業(yè)成立了專業(yè)物流企業(yè)，成功向物流業(yè)轉型，實現了主業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動并進。
搭上物流“傳輸帶”，也給海安的制造、紡織、種養(yǎng)殖主導產業(yè)帶來好處。海安有不少小型機械制造企業(yè)，普遍存在零星采購原材料大鋼廠看不上眼、批量采購又無處堆放的矛盾�？偼顿Y10億元的泓潤達鋼材物流中心既做大生意，也做小買賣，瞄準這一特殊需求開展剪切加工、配送、倉儲、小額貸款擔保，給這些小企業(yè)解了大難題。不僅如此，專業(yè)化的物流配送服務，還大大降低了生產企業(yè)的物流成本。依托正元物流，南通雙弘紡織一年僅節(jié)約運輸、倉儲成本就達300多萬元。
而在縣長陸衛(wèi)東看來，“更大的收獲是，隨著現代物流業(yè)強勢崛起，海安產業(yè)結構正在發(fā)生根本性改變�！睌祿@示，去年海安商貿物流業(yè)銷售增長40%，貢獻了57%的服務業(yè)收入。今年1至9月，全縣以物流業(yè)為主體的現代服務業(yè)實現240億元，增長44%，成為引領海安跨越發(fā)展的強勁支撐。
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